- 住宅街が高齢化して通勤定期が半減した神鉄粟生線の話する？ https://t.co/VoQ057D8mh ->
- 昨日から妙に眠い。 ->
- 粟生線、駅の位置の最適化とフィーダーバスで多少持ち直せると思うけど、どうだろなあ。 ->
- 厄介なのは、まだ半分いるってとこでしてね。朝ラッシュとかバスでさばくには無理ってところ。通学利用も結構いる。かといって昼間はガラガラ。 in reply to K_akiya ->
- 神鉄のバス転換、沿線のバス会社である神姫バスは数年前まで運転手募集で汲々としてた（自社育成に切り替えて改善したらしい） ->
- 粟生線ぐらいの状況だと「簡単に廃線とか言ってくれるなよ」という気持ちになるが、三木鉄道ぐらいだと「廃止だ！廃止！」ぐらいの気持ちでした。 ->
- 神姫バスも三宮行きは昼間は時間1本切ってるから、電車の時間1本も普通に使える。 in reply to K_akiya ->
- 地元には地元それぞれの事情があるもんです。 in reply to K_akiya ->
- やっぱ、Effective WordPress本を書かなきゃいけない気がするのよな。 ->